Συνταγματικό το σχέδιο "Αθηνά" για ΑΕΙ και ΤΕΙ

Συνταγματικό και νόμιμο κρίθηκε το σχέδιο «Αθηνά» για την αναδιάρθρωση των Ιδρυμάτων Ανώτατης Εκπαίδευσης (ΑΕΙ) και των Τεχνολογικών Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων (ΤΕΙ), από το Γ΄ Τμήμα του Συμβουλίου της Επικρατείας με την υπ΄ αριθμ. 263/2014 απόφαση του.

Ειδικότερα, το περασμένο έτος με 36 Προεδρικά Διατάγματα (23 αφορούν τα ΑΕΙ και 13 τα ΤΕΙ) έγινε η αναδιάταξη του ακαδημαϊκού χάρτη της χώρας. Δηλαδή επήλθε η κατάργηση, η συγχώνευση, η μετονομασία, κλπ των ΑΕΙ και ΤΕΙ της χώρας.

Στην συνέχεια, το ΤΕΙ της Αθήνας προσέφυγε στο ΣτΕ και ζήτησε να κριθεί αντισυνταγματικό και παράνομο το σχέδιο «Αθηνά», όπως και το σχετικό Προεδρικό Διατάγματα 95/2014 με το οποίο έγινε συγχώνευση Τμημάτων. Σημειώνεται ότι στο ΣτΕ έχουν προσφύγει και άλλα ΑΕΙ κατά του ίδιου σχεδίου.

Όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, το ΣτΕ απέρριψε την κοινή προσφυγή του ΤΕΙ Αθήνας (και έξι καθηγητών του), της Επαγγελματικής Επιστημονικής Ένωσης Τεχνολογικής Εκπαίδευσης Μηχανικών (ΕΕΤΕΜ) και της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Μηχανικών Τεχνολογικού Τομέα Ανώτατης Εκπαίδευσης Δημοσίων Υπαλλήλων.

Το δικαστήριο έκρινε ότι η συγχώνευση, η κατάργηση, η μετονομασία Τμημάτων, κλπ με Προεδρικά Διατάγματα, «κατόπιν τεκμηριωμένης βάσει των κριτηρίων του νόμου 4009/2011 και με απλή γνώμη της Αρχής Διασφάλισης της Ποιότητας στην Ανώτατη Εκπαίδευση (ΑΔΙΠ) και του συμβουλίου του κάθε Ιδρύματος, μετά από γνώμη της συγκλήτου», δεν αντίκεινται στις διατάξεις του άρθρου 16 του Συντάγματος που αφορά την Παιδεία.

Τέλος, κρίθηκε με τη δικαστική απόφαση ότι είναι συνταγματική και νόμιμη η όλη διαδικασία που τηρήθηκε για την έκδοση του επίμαχου διατάγματος για το ΤΕΙ Αθήνας, ενώ απέρριψε το ΣτΕ τους ισχυρισμούς του ΤΕΙ ότι παραβιάζονται οι αρχές της αναλογικότητας και της προστασίας της δικαιολογημένης εμπιστοσύνης.

http://www.koutipandoras.gr/

Έρχεται η «έξυπνη» ζώνη για τους οδηγούς!

Μια «έξυπνη» ζώνη αυτοκινήτου, η οποία παρακολουθεί συνεχώς τους

παλμούς της καρδιάς και την αναπνοή του οδηγού και τον ειδοποιεί με ηχητικό σήμα, όταν «καταλαβαίνει» ότι αυτός πάει να αποκοιμηθεί στο τιμόνι, δημιούργησαν ισπανοί ερευνητές.

Η ζώνη διαθέτει ειδικούς ηλεκτρονικούς αισθητήρες που....καταγράφουν τους ρυθμούς της αναπνοής και των χτύπων της καρδιάς. Όταν αυτοί πέφτουν πολύ, μία ένδειξη ότι ο οδηγός κινδυνεύει να τον πάρει ο ύπνος, τότε η ζώνη «κουδουνίζει» για να τον ξυπνήσει έγκαιρα.

Οι ερευνητές του Εμβιομηχανικού Ινστιτούτου της Βαλένθια, με επικεφαλής τον Χοσέ Σόλαθ, σύμφωνα με τις βρετανικές «Ντέιλι Μέιλ» και «Τέλεγκραφ», δήλωσαν ότι το σύστημα παρακολούθησης - αφύπνισης με την ονομασία HARKEN μπορεί να σώσει τη ζωή του οδηγού, αν είναι κουρασμένος ή μεθυσμένος.

Το σύστημα βασίζεται σε «έξυπνα» υφάσματα που έχουν ενσωματωμένους τους ηλεκτρονικούς αισθητήρες και τα οποία τοποθετούνται τόσο στη ζώνη, όσο και στο κάλυμμα της θέσης του οδηγού. Αυτά τα υλικά είναι κατασκευασμένα από ίνες και νήματα με ηλεκτρικές ιδιότητες και αναμιγνύονται με τα συνήθη υλικά από τα οποία φτιάχνονται οι ζώνες και τα καθίσματα.

Προς το παρόν, το νέο σύστημα έχει δοκιμαστεί με επιτυχία σε κλειστές πίστες αγώνων, ενώ σύντομα θα ακολουθήσουν δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες στους ισπανικούς δρόμους. Εκτός από τον προειδοποιητικό ήχο, μια πιο βελτιωμένη εκδοχή θα επιτρέπει στο σύστημα να αναλαμβάνει τον έλεγχο του οχήματος και να το οδηγεί στην άκρη του δρόμου.

Οι έρευνες έχουν δείξει ότι τα τροχαία που οφείλονται σε κόπωση του οδηγού, είναι περίπου 50% πιθανότερο να οδηγήσουν σε θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό. Η υπνηλία μειώνει τον χρόνο αντίδρασης ενός οδηγού, τη συγκέντρωση και την εγρήγορσή του, πράγμα που μπορεί να αποβεί μοιραίο.

Τέτοια δυστυχήματα είναι πιο πιθανό να συμβούν σε εθνικές οδούς ή σε μονότονους επαρχιακούς δρόμους, στη διάρκεια μακρινών ταξιδιών, ιδίως τα βράδια (από τις 2 έως τις 6 τα χαράματα), καθώς και τις μεσημεριανές ώρες μετά το φαγητό και το ποτό.

Οι νεαροί άνδρες οδηγοί, οι οδηγοί φορτηγών και οι εργαζόμενοι σε νυχτερινές βάρδιες ανήκουν κατ' εξοχήν στην ομάδα υψηλού κινδύνου να αποκοιμηθούν ενόσω οδηγούν.

Η κόπωση του οδηγού ευθύνεται για το 20% έως 35% των σοβαρών τροχαίων. Σε πάνω από 6.000 υπολογίζονται οι θάνατοι στην Ευρώπη κάθε χρόνο εξαιτίας της κόπωσης.

http://simantra.blogspot.gr/

Τα ονόματα των 22 δημοσιογράφων που διορίζονται στη ΝΕΡΙΤ!

Με απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου της ΝΕΡΙΤ, εγκρίθηκε χθες Παρασκευή η πλήρωση 22 θέσεων Δημοσιογράφων και Καλλιτεχνικών Ειδικοτήτων με Σύμβαση Εργασίας Αορίστου Χρόνου στις ειδικότητες Πολιτικού – Κοινοβουλευτικού Ρεπορτάζ, Οικονομικού Ρεπορτάζ, Αρχείου Ειδήσεων, Διεθνών Ειδήσεων και Διευθυντών Παραγωγής Μουσικών Συνόλων.

Οι πλήρωση των θέσεων αυτών πραγματοποιείται μετά την ολοκλήρωση και των τριών φάσεων (αξιολόγηση τυπικών προσόντων, βαθμολόγηση υποψηφίου από ανεξάρτητους αξιολογητές, προσωπική συνέντευξη) που προβλέπονταν στις σχετικές προκηρύξεις των διαγωνισμών της ΝΕΡΙΤ.

Σύμφωνα με τη λίστα που δημοσιεύεται στον ιστότοπο της ΝΕΡΙΤ οι αορίστου χρόνου προσληφθέντες θα στελεχώσουν τα τμήματα Αρχείο εκπομπών (2), Διεθνείς Ειδήσεις (6), Οικονομικό Ρεπορτάζ (4) και Κοινοβουλευτικό Ρεπορτάζ (8) και Διευθυντών Παραγωγής Μουσικών Συνόλων (2) είναι:

Αρχείο ειδήσεων - εκπομπών:
Αλεξόπουλος Βασίλειος
Ζώντου Ελένη

Πολιτικό - Κοινοβουλευτικό Ρεπορτάζ:
Καλοστύπη Αικατερίνη (Μιρέλλα)
Ευθυμίου Γεώργιος
Μπεθάνη Ευαγγελία
Κωνσταντόπουλος Κωνσταντίνος
Παναγιώτου Λάμπρος
Λασκαράτος Κωνσταντίνος
Τρούπης Ιωάννης
Θωμάς Δημήτριος

Οικονομικό Ρεπορτάζ:
Αλεξοπούλου Ραλλού
Κραλογλου Στυλιανός
Κοντογιάννης Δημήτριος
Διπλας Πέτρος

Διεθνείς Ειδήσεις:
Αποκης Δημήτριος
Μυρίδου Ευγενία
Μαγγανιά Ανδριάννα
Παπαδοπούλου Δήδα
Καστάνη Ελευθερία (Ρίτσα)
Καρχιλάκη Μαρία

Διευθυντών Παραγωγής Μουσικών Συνόλων:
Δημητρακάκος Μιχαήλ
Κοπανά Μαρία

http://www.athensvoice.gr