Αμβρακία Οδός: Παύση με την επανεκκίνηση..

Παύση εργασιών καταγράφεται εδώ και λίγο καιρό στο πολύπαθο έργο κατασκευής του οδικού άξονα «Αμβρακία – Άκτιο». Ενώ τα πράγματα στην κατασκευή του άξονα τους τελευταίους μήνες έδειχναν να βαίνουν καλώς, με τα έργα να προχωρούν και πάλι μετά τις σημαντικές καθυστερήσεις, το τελευταίο διάστημα παρουσιάζονται, ξανά, εμπόδια και τα έργα σταμάτησαν. 

      Ο νέος  αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών, Χρήστος Σπίρτζης ορκίζεται σήμερα 21 Μαρτίου 2015 και ας ελπίσουμε ότι θα συμπεριλάβει στις προτεραιότητες του, τον δρόμο Άκτιο Αμβρακία…..

«Εμείς με τη σειρά μας από εδώ στη Βόνιτσα καλούμε όλους τους φορείς Δήμο Ακτίου Βόνιτσας – Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας – Περιφερειακή Ενότητα Αιτωλοακαρνανίας να πάρουν άμεσα θέση και να πιέσουν για την επανεκκίνηση του έργου και παρακαλούμε το νέο υπουργό Χρήστο Σπίρτζη να προχωρήσει σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες προκειμένου να ξαναρχίσουν οι εργασίες.

      Επειδή, ο συγκεκριμένος οδικός άξονας θα δώσει αναπτυξιακή ώθηση στη περιοχή μας επείγει η ολοκλήρωση του για να αποκτήσουμε ένα σοβαρό και ασφαλές οδικό δίκτυο. Έχουμε δώσει συνεχείς μάχες και θα συνεχίσουμε για να γίνει αντιληπτό και στο κράτος η σπουδαιότητα αυτού του έργου»

 Κείμενο: Νώντας Νικάκης
Φωτο: Σταύρος Πάτσης

 

 

xiromeronews

Αμβρακία Οδός: «Ζωντάνεψαν» και πάλι τα έργα, μερική ολοκλήρωση στο τέλος του 2015

 

Αναμονή για την εργολαβία-σκούπα

To έργο του υπό κατασκευή αυτοκινητόδρομου Άκτιο-Αμβρακία συνεχίζει να μας απασχολεί καθώς οι εκκρεμότητες είναι πολλές. Εχθές η τετραπλή εργολαβία όπως γνωρίζει το ypodomes.com έκλεισε 5 χρόνια έργων και 2 χρόνια καθυστερήσεων από την αρχική προθεσμία ολοκλήρωσης.

Αυτό που είναι δυσάρεστο στο μεγάλο αυτό οδικό έργο είναι πως τα προβλήματα εξακολουθούν να υπάρχουν και να μην βρίσκουν λύση. Πρόσφατα με απόφαση του Υπουργείου Υποδομών, η εργολαβία Νο3 στο τμήμα μετά την παράκαμψη Αμφιλοχίας (ΧΘ 29,9-ΧΘ35,0) πήρε νέα παράταση για τις 8 Ιουνίου 2015.

Αυτή όπως όλα δείχνουν δεν θα είναι και η τελευταία παράταση για το συγκεκριμένο τμήμα, που όπως όλα δείχνουν γίνεται μεγάλη προσπάθεια να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2015.

Ωστόσο η ρευστή κατάσταση του έργου, προς το παρόν, δεν έχει «κλειδώσει» την παραπάνω προθεσμία.

ΖΩΝΤΑΝΕΥΕΙ ΤΟ ΕΡΓΟ, ΑΝΑΜΟΝΗ ΓΙΑ ΤΟ ΝΕΟ ΕΣΠΑ
Τα εργοτάξια του αυτοκινητόδρομου της Αμβρακίας, έχουν ζωντανέψει και πάλι τις τελευταίες ημέρες, σε ένα σκηνικό που το έχουμε δει να επαναλαμβάνεται πολλές φορές σε αυτή την πενταετία των έργων.

Στόχος παραμένει να ολοκληρωθούν στο τέλος του έτους οι εργολαβίες 3 και 4 που περιλαμβάνουν την παράκαμψη Αμφιλοχίας και ένα τμήμα 6-8χλμ από το Άκτιο προς Βόνιτσα. Για το υπόλοιπο έργο θα χρειαστεί μία εργολαβία-σκούπα που θα μαζέψει ότι εργασίες απομείνουν απο τις παρούσες εργολαβίες. Κρίσιμος στόχος είναι να εξασφαλιστεί το απαραίτητο κονδύλι για να ολοκληρωθεί ο αυτοκινητόδρομος.

Το περασμένο Φθινόπωρο το Υπουργείο Υποδομών, στη λίστα των έργων για το νέο ΕΣΠΑ 2014-2020 είχε συμπεριλάβει και ένα ποσό 118,6εκ.ευρώ για την ολοκλήρωση των έργων. Αυτό το ποσό εφόσον παραμείνει ως έχει από τη νέα ηγεσία του Υπουργείου Υποδομων θα αποτελέσει και την εξασφάλιση ότι το έργο τελικά θα ολοκληρωθεί, έστω και τμηματικά μέχρι το τέλος της τρέχουσας δεκαετίας.

Νίκος Καραγιάννης-

ypodomes.com

Θεοδωράκης: Προτείνουμε τον Νίκο Αλιβιζάτο για Πρόεδρο της Δημοκρατίας

«Το Ποτάμι, πιστό στις αρχές του, προτείνει για Πρόεδρο της Δημοκρατίας τον καθηγητή του Συνταγματικού Δικαίου στο Πανεπιστήμιο Αθηνών κ. Νίκο Αλιβιζάτο», υπογραμμίζει σε δήλωσή του ο επικεφαλής του Ποταμιού Σταύρος Θεοδωράκης και προσθέτει:

«Έναν ανυποχώρητο υπερασπιστή των ανθρωπίνων δικαιωμάτων. Έναν πανrεπιστημιακό δάσκαλο καθολικής αποδοχής που έχει διαπλάσει γενιές νέων Ελλήνων νομικών. Έναν επιστήμονα με ευρωπαϊκή ακτινοβολία, ήδη από τα πρώτα βήματα της σταδιοδρομίας του. Τέλος, έναν ενεργό πολίτη, που ποτέ δεν εγκλωβίστηκε στα στενά όρια των κομματικών σχηματισμών, αλλά με θάρρος και γνώση άφηνε πάντα το διακριτό του στίγμα στη δημόσια ζωή.

Έναν Έλληνα που η παρουσία του στο ύπατο πολιτειακό αξίωμα θα ανοίξει μία νέα εποχή για την πατρίδα».



enikos.g

Αμβρακία Οδός: Το νέο επίσημο όνομα για τον Αυτοκινητόδρομο Άκτιο-Αμβρακία

«Βαφτίσια» είχαμε εχθές στην επίσκεψη του Υπουργού Υποδομών, Μιχάλη Χρυσοχοϊδη στα μεγάλα έργα της Ηπείρου. Για να μην παρεξηγηθούμε τα βαφτίσια δεν είχαν να κάνουν με εκκλησίες και βρέφη αλλά με
..αυτοκινητόδρομο. Για να γίνουμε ακόμα πιο συγκεκριμένη κατά την επίσκεψη του Υπουργού ΥΠΟΜΕΔΙ στην περιοχή της Αμφιλοχίας μίλησε για τον Αυτοκινητόδρομο Άκτιο – Αμβρακία και τον ονόμασε «Αμβρακία Οδός».
Το δελτίο τύπου στην αναφορά του για την επίσκεψη Χρυσοχοϊδη στο έργο ήταν «Κατά την επίσκεψή του στην Αμφιλοχία, ο υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ ενημερώθηκε για ένα ακόμη έργο ζωτικής σημασίας για την περιοχή, την Αμβρακία Οδό. Η Παράκαμψη Αμφιλοχίας, τμήμα της Αμβρακίας Οδού μεγάλης σπουδαιότητας, με το οποίο παρακάμπτεται η Αμφιλοχία από τον κόμβο της KNAUF έως το Λουτράκι με συντόμευση του χρόνου, ιδίως κατά τους θερινούς μήνες, πάνω από μισή ώρα, προχωρά με γοργούς ρυθμούς και εντός του 2014 προγραμματίζεται η έναρξη ασφαλτόστρωσης των πρώτων 8 χλμ».

Να ενημερώσουμε πάντως πως με απόφαση προ ημερών του Υπουργείου Υποδομών που δημοσιεύθηκε στο «ΔΙΑΥΓΕΙΑ» δόθηκε παράταση στο τελευταίο τμήμα της «Αμβρακίας Οδού», αυτό της παράκαμψης Αμφιλοχίας, μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2015.

Πάντως δεν είναι υπερβολή να πούμε πως σε ολόκληρο το Νομό Αιτωλοακαρνανίας γίνεται μία «οδική επανάσταση» με νέους αυτοκινητόδρομους και άλλους σύγχρονους δρόμους, καθώς εκτός από την κατασκευή της Αμβρακίας και της Ιόνιας Οδού σε κατασκευή είναι τα οδικά έργα Πλατυγιάλι-Αγιος Δημήτριος, που αποτελεί συμπληρωματικό άξονα της Ιόνιας Οδού και το έργο Αγρίνιο-Αγιος Βλάσης που ξεκίνησε μόλις πριν από λίγους μήνες. Τα έργα αυτά θα αποδίδονται σταδιακά από το 2015 μέχρι το τέλος του 2016 και θα μεταμορφώσουν το οδικό δίκτυο της Αιτωλοακαρνανίας σε σύγχρονο, ασφαλές και άνετο και από «οδικό ουραγό» θα την φέρουν ανάμεσα στις Περιφερειακές Ενότητες με τους περισσότερα χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομων και δρόμων ταχείας κυκλοφορίας. Νίκος Καραγιάννης – ypodomes.com