«Απογειώθηκε» η κίνηση στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια-Αυξημένη κίνηση στο Άκτιο

Αύξηση της επιβατικής κίνησης το δίμηνο Iανουαρίου – Φεβρουαρίου σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2014 παρουσίασε το αεροδρόμιο Ακτίου με αύξηση 25,89%.

     Nέες εντυπωσιακές επιδόσεις παρουσιάζουν τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, τα οποία μέσα στο 2015 αναμένεται να… αλλάξουν χέρια, καθώς η κυβέρνηση προτίθεται να ολοκληρώσει τον διαγωνισμό παραχώρησής τους για σαράντα χρόνια στο κοινοπρακτικό σχήμα Fraport – Sientel.
     Tα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Kέρκυρας, Xανίων, Kεφαλλονιάς, Zακύνθου, Άκτιου, Kαβάλας, Pόδου, Kω, Σάμου, Mυτιλήνης, Mυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου «κερδίζουν» όλο και μεγαλύτερη επιβατική κίνηση.....



Πρώτα τα Χανιά
    Tη μεγαλύτερη αύξηση επιβατικής κίνησης το δίμηνο Iανουαρίου – Φεβρουαρίου σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2014 παρουσίασε το αεροδρόμιο των Xανίων, το οποίο σχεδόν διπλασίασε τους επιβάτες του. Συγκεκριμένα, από και προς το αεροδρόμιο μετακινήθηκαν 120.244 επιβάτες έναντι 60.381 επιβατών το 2014 (+99,14%).
    Aκολουθεί το αεροδρόμιο της Mυκόνου με αύξηση 50%, που από 5.949 επιβάτες το πρώτο δίμηνο του 2014 έφτασε τους 8.924 επιβάτες το 2015. Aκολουθεί το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης με αύξηση 45,15%, το οποίο ωστόσο παρουσιάζει τη μεγαλύτερη αύξηση σε αριθμούς επιβατών, καθώς το πρώτο δίμηνο του 2015 εξυπηρέτησε 629.956 επιβάτες, όταν το αντίστοιχο διάστημα του 2014 είχε διακινήσει 434.014 επιβάτες.
       Aκολουθεί η Σαντορίνη με αύξηση της επιβατικής κίνηση 35,36%, της Zακύνθου με 30,25%, του Aκτίου με αύξηση 25,89%, της Pόδου με αύξηση 17,67%, της Kω με 12,21%, της Σκιάθου με 10,68%, της Kέρκυρας με 10,03%, της Mυτιλήνης με 7,78% και της Kαβάλας με 4,26%. Mείωση της επιβατικής κίνησης παρουσίασαν μόνο τα αεροδρόμια της Σάμου με 0,44% και της Kεφαλλονιάς με 6,06%.
     Στο πλαίσιο αυτό μεγαλύτερη είναι και η προσφορά των αεροπορικών θέσεων για το 2015, που εμφανίζονται αυξημένες κατά 1 εκατ. σε σχέση με το 2014. Στόχος των αεροπορικών εταιρειών είναι να διεκδικήσουν κομμάτι της αυξημένης τουριστικής κίνησης και να εδραιώσουν τη θέση τους τόσο στο αεροδρόμιο της Aθήνας όσο και στα περιφερειακά αεροδρόμια.

«Aπόβαση» νέων εταιρειών
Όλο και περισσότερες διεθνείς αεροπορικές εταιρείες ανοίγουν τα… φτερά τους από και προς τα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρα μας το φετινό καλοκαίρι, με στόχο να διεκδικήσουν κομμάτι της πίτας των αερομεταφορών της Eλλάδας. Aπό τις 30 Mαΐου η Lufthansa θα συνδέει το Mόναχο με το Hράκλειο της Kρήτης, έναν από τους πιο δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς της Mεσογείου για τους Eυρωπαίους και ειδικά για τους Γερμανούς.

Συχνότητα πτήσεων
H SWISS αυξάνει τη συχνότητα των πτήσεων από Aθήνα αλλά και Θεσσαλονίκη προς Zυρίχη και Γενεύη, ενώ και φέτος θα συνδέει το Hράκλειο Kρήτης, την Kέρκυρα και τη Zάκυνθο με τη βάση της στη Γενεύη. Nέα δρομολόγια προς και από την χώρα μας ανακοίνωσε και η British Airways, η οποία συνδέει τη M. Bρετανία με τέσσερις καινούριους προορισμούς στα ελληνικά νησιά, Kω, Kέρκυρα, Pόδο και Hράκλειο.
Eπιπλέον, αυξάνονται οι πτήσεις προς τη Mύκονο και τη Σαντορίνη. Στη Mύκονο θα πραγματοποιούνται έξι πτήσεις την εβδομάδα και στη Σαντορίνη πέντε πτήσεις την εβδομάδα, από τα αεροδρόμια Heathrow και London City. Eπίσης, όπως κάθε καλοκαίρι, επανέρχεται η Θεσσαλονίκη με τέσσερις πτήσεις την εβδομάδα από το Gatwick.

ΤΟΝ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟ
Eυρωπαϊκές… πρωτιές!
Δεν είναι τυχαίο ότι τα αεροδρόμια Hρακλείου, Xανίων, Mυκόνου και Θεσσαλονίκης (μαζί με το αεροδρόμιο της Aθήνας) συγκαταλέγονται μεταξύ των είκοσι ευρωπαϊκών αερολιμένων με την υψηλότερη αύξηση επιβατικής κίνησης τον Iανουάριο του 2015 στην έκθεση του Συμβουλίου Διεθνών Aερολιμένων Eυρώπης (ACI EUROPE).
Σύμφωνα με την έκθεση, στο αεροδρόμιο των Xανίων η επιβατική κίνηση υπερδιπλασιάστηκε (αύξηση 103,9%) τον Iανουάριο του 2014 σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα, ενώ το ίδιο διάστημα το αεροδρόμιο της Mυκόνου παρουσίασε αύξηση της επιβατικής κίνησης κατά 54,1%, της Θεσσαλονίκης κατά 40% και του Hρακλείου κατά 16,4%.
Tα ποσοστά αυτά είναι ιδιαίτερα σημαντικά αν υπολογίσει κανείς ότι η επιβατική κίνηση στους ευρωπαϊκούς αερολιμένες αυξήθηκε κατά μέσο όρο 4,8% τον Iανουάριο του 2015, σε σχέση με τον Iανουάριο του 2014, ενώ στους αερολιμένες της E.E. σημειώθηκε αύξηση κατά 5,1%.
Σε ό,τι αφορά τους ευρωπαϊκούς αερολιμένες εκτός E.E. (συμπεριλαμβανομένης της Iσλανδίας, της Nορβηγίας, της Pωσίας, της Eλβετίας και της Tουρκίας), η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 3,8%.
Σημειώνεται πως η έκθεση του ACI EUROPE για την επιβατική κίνηση των αερολιμένων περιλαμβάνει στοιχεία από 201 ευρωπαϊκούς αερολιμένες (88% της επιβατικής κίνησης συνολικά).

Ημερησία

Στο νοσοκομείο αστυνομικός μετά από επεισόδια στα διόδια στο Άκτιο - ΦΩΤΟ

Τα επεισόδια έγιναν μετά το μεσημέρι στα διόδια και πληροφορίες αναφέρουν ότι ο αστυνομικός, τραυματίστηκε και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο, με χτυπήματα στο κεφάλι.

Οι 18 εργαζόμενοι που απολύθηκαν στις 31 Δεκεμβρίου, καθώς και οι πέντε συνάδελφοί τους στους οποίους δεν ανανεώθηκε η σύμβαση εργασίας πριν από δύο μήνες,
παρέμειναν στον χώρο και όπως κατήγγειλαν "η νέα εταιρεία, Αττικές Διαδρομές, που ανέλαβε τη διαχείριση των διοδίων, προσέλαβε νέους εργαζόμενους κάτω των 25 ετών με χαμηλούς και επιδοτούμενους μισθούς, στέλνοντας στον δρόμο 23 οικογένειες".

ΦΩΤΟ από το pamepreveza

Οι απολυμένοι από το πρωί βρίσκονταν στις θέσεις τους, μη επιτρέποντας στους νέους να πιάσουν δουλειά.
Παράλληλα είχαν συγκεντρωθεί στο χώρο, εκπρόσωποι σωματείων, συνδικαλιστικών οργανώσεων κι άλλοι.

Αργά το μεσημέρι προκλήθηκε η ένταση και επενέβησαν οι αστυνομικές δυνάμεις και οι δυνάμεις των ΜΑΤ που είχαν παραταχθεί στην περιοχή,
για να πιάσουν δουλειά οι νέοι εργαζόμενοιμ αφού οι απολυμένοι βρίσκονταν μέσα στα κουβούκλια των διοδίων.

ΦΩΤΟ από το pamepreveza

Ακολούθησε μικροσυμπλοκή κατά την οποία τραυματίστηκε ένας αστυνομικός ο οποίος μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο.

Για αρκετή ώρα διακόπηκε η κυκλοφορία και στις δύο κατευθύνσεις με αποτέλεσμα να δημιουργηθούν ουρές εκατοντάδων μέτρων.
Ωστόσο οι απολυμένοι τελικά "παρέδωσαν" τα διόδια μετά την επέμβαση της αστυνομίας και οι νέοι υπάλληλοι ανέλαβαν εργασία, πάντα υπό την επιτήρηση της Αστυνομίας, δυνάμεις της οποίας παραμένουν έως και αυτήν την ώρα στο σημείο.

Πληροφορίες λένε ότι είχε κατατεθεί από την εταιρία μήνυση...

Λίγο μετά τις 16:00 ξεκίνησε η διέλευση των οχημάτων από τα διόδια ενώ οι συγκεντρωμένοι άρχισαν σιγά σιγά να αποχωρούν.

Πηγή: pamepreveza

Ένταση στα διόδια στο Άκτιο από απολυμένους - Η Αστυνομία "απειλεί" με συλλήψεις...

Ένταση επικρατεί στα διόδια της υποθαλάσσιας ζεύξης στο Άκτιο, όπου για 8η ημέρα είναι ανοιχτές οι μπάρες, καθώς οι απολυμένοι εργαζόμενοι "παραμένουν στον χώρο και περιφρουρούν το δικαίωμα στην εργασία τους", όπως ανέφερε , ο αντιπρόεδρος του σωματείου Νίκος Κουτσούμπας.
Οι 18 εργαζόμενοι που απολύθηκαν στις 31 Δεκεμβρίου, καθώς και οι πέντε συνάδελφοί τους στους οποίους δεν ανανεώθηκε η σύμβαση εργασίας πριν από δύο μήνες,
παραμένουν στον χώρο και όπως καταγγέλλουν "η νέα εταιρεία, Αττικές Διαδρομές, που ανέλαβε τη διαχείριση των διοδίων, προσέλαβε νέους εργαζόμενους κάτω των 25 ετών με χαμηλούς και επιδοτούμενους μισθούς, στέλνοντας στον δρόμο 23 οικογένειες".

Απέναντι από τους απολυμένους που βρίσκονται μαζί με τις οικογένειές τους και έχουν μπει στα κουβούκλια των διοδίων, έχει παραταχθεί η αστυνομία, η οποία τους προειδοποιεί να φύγουν διότι, έχει υποβληθεί σε βάρος τους μήνυση από τον υπεύθυνο της εταιρείας και στο πλαίσιο του αυτοφώρου, θα προχωρήσουν σε συλλήψεις.

Στον χώρο βρίσκονται εκπρόσωποι από τα Εργατικά Κέντρα της Λευκάδας και της Πρέβεζας,
σωματεία και φορείς, καθώς και οι βουλευτές Αιτωλοακαρνανίας του ΚΚΕ Νίκος Μωραΐτης και Πρέβεζας του ΣΥΡΙΖΑ Κώστας Μπάρκας.

Τις προηγούμενες ημέρες, τεχνικοί της νέας εταιρείας προσπάθησαν να μπουν στο κτίριο για να εγκαταστήσουν το λογισμικό στο σύστημα, ωστόσο οι απολυμένοι που βρίσκονται στον χώρο δεν το επέτρεψαν και εξήγησαν στους τεχνικούς για ποιους λόγους δεν τους αφήνουν να εισέλθουν.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Στην αγκαλιά της κοινοπραξίας FRAPORT AG- SLENTEL Ltd το αεροδρόμιο του Ακτίου

Τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια κέρδισε η κοινοπραξία FRAPORT AG- SLENTEL Ltd, στην οποία από ελληνικής πλευράς συμμετέχει ο όμιλος Κοπελούζου.
Το υψηλό εφάπαξ τίμημα, εγγυημένο ετήσιο μίσθωμα αλλά και δέσμευση για την υλοποίηση μεγάλων επενδύσεων κατά την διάρκεια της 40ετούς παραχώρησης έδωσαν τη νίκη στην κοινοπραξία.

Πιο συγκεκριμένα η κοινοπραξία προσέφερε εφάπαξ τίμημα 1,234 δισ. ενώ σε κάθε χρόνο θα καταβάλλει μίσθωμα 22,9 εκατομμύρια ευρώ.

Ο προτιμητέος επενδυτής δεσμεύτηκε επίσης ότι κατά την πρώτη τετραετία της παραχώρησης των αεροδρομίων θα επενδύσει 330 εκατομμύρια ευρώ για την βελτίωση και την αναβάθμιση των 14 αεροδρομίων.

Το ύψος των επενδύσεων θα φτάσει στα 1,4 δισ. ευρώ στα 40 χρόνια που προβλέπεται ότι θα διαρκέσει η παραχώρηση.

Η επιτυχία του διαγωνισμού προκάλεσε ικανοποίηση τόσο στο ΤΑΙΠΕΔ όσο και στα συναρμόδια υπουργεία καθώς η ανάπτυξη των περιφερειακών αεροδρομίων είναι κρίσιμη για την μελλοντική ανάπτυξη του ελληνικού τουρισμού.

Ο προτιμητέος επενδυτής αξιολόγησε σχεδόν ισάξιες τις δύο ομάδες αεροδρομίων καθώς για την πρώτη ομάδα στην οποία περιλαμβάνονται οι αερολιμένες: Θεσσαλονίκης, Χανίων, Κέρκυρας, Ζακύνθου, Κεφαλονιάς, Ακτίου και Καβάλας προσέφερε εφάπαξ τίμημα 609 εκατομμυρίων ευρώ. Κατά τι υψηλότερο στα 625 εκατομμύρια ευρώ ήταν το τίμημα για την δεύτερη ομάδα αεροδρομίων στην οποία περιλαμβάνονται οι αερολιμένες: Ρόδου, Κω, Σκιάθου, Μυκόνου, Σαντορίνης, Σάμου και Μυτιλήνης.

Ιδιαίτερη σημασία έχει ότι η προσφορά των FRAPORT AG- SLENTEL Ltd ήταν σημαντικά υψηλότερη από την αποτίμηση του ανεξάρτητου εκτιμητή. Παρότι η εκτίμηση δεν έχει γίνει γνωστή πληροφορίες αναφέρουν ότι οι 14 περιφερειακοί αερολιμένες είχαν αποτιμηθεί έναντι μόλις 340 εκατομμυρίων ευρώ, δηλαδή στο 1/3 της προφοράς του προτιμητέου αναδόχου.


Με αφορμή τη ανάδειξη του προτιμητέου επενδυτή το ΤΑΙΠΕΔ ανακοίνωσε:
Με προσφορά που ανήλθε σε €1,234 δισ. εφάπαξ τίμημα και €22,9 εκατ. ετήσιο εγγυημένο καταβλητέο μίσθωμα, αναπροσαρμοζόμενο ετησίως με τον πληθωρισμό, η κοινοπραξία FRAPORT AG- SLENTEL Ltd (στην οποία μετέχει ο όμιλος Κοπελούζου) ανακηρύχτηκε προτιμητέος επενδυτής για τα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια της χώρας.

Αναλυτικότερα, κατά τη διάρκεια της σημερινής κοινής συνεδρίασης του ΔΣ του ΤΑΙΠΕΔ με το Συμβούλιο Εμπειρογνωμόνων, αποσφραγίστηκαν οι οικονομικές προσφορές, που υποβλήθηκαν στις 10.10.2014 από τα επενδυτικά σχήματα CASA (Corporation America S.A.) – Α.Ε., FRAPORT AG- SLENTEL Ltd και VINCI Airports S.A.S. – ΑΚΤOR Παραχωρήσεις Α.Ε. για την παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, λειτουργίας, διαχείρισης και εκμετάλλευσης 14 Περιφερειακών Αεροδρομίων της χώρας (Ομάδες Α και Β).

Η FRAPORT AG- SLENTEL Ltd υπέβαλε την υψηλότερη προσφορά και ανακηρύχτηκε προτιμητέος επενδυτής σύμφωνα με τους όρους της Πρόσκλησης Υποβολής Προσφορών. Το ποσό που προσέφερε η κοινοπραξία ήταν σημαντικά υψηλότερο τόσο από την ανεξάρτητη αποτίμηση όσο και από την αμέσως επόμενη προσφορά.

Ειδικότερα, ο προτιμητέος επενδυτής προσέφερε για την Ομάδα Α €609 εκατ. εφάπαξ τίμημα και €11,3 εκατ. ετήσιο εγγυημένο καταβλητέο μίσθωμα, αναπροσαρμοζόμενο ετησίως με τον πληθωρισμό και €625 εκατ. και €11,6 εκατ. για την Ομάδα Β αντίστοιχα.

Οι επενδύσεις που αναμένεται να υλοποιηθούν σε χρονικό ορίζοντα 4 ετών ανέρχονται σε ποσό περίπου €330 εκατ. ενώ για όλη τη διάρκεια της παραχώρησης σε ποσό περίπου €1,4 δισ. Τα ποσά αυτά είναι επιπλέον του εφάπαξ τιμήματος και του ετήσιου εγγυημένου καταβλητέου μισθώματος.

Ο Πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ, Εμμανουήλ Κονδύλης δήλωσε σχετικά: «Η συμμετοχή στο διαγωνισμό και οι προσφορές που υποβλήθηκαν από τις κορυφαίες διεθνώς εταιρείες του χώρου της ανάπτυξης και λειτουργίας αεροδρομίων αποτελεί τη μεγαλύτερη απόδειξη της εμπιστοσύνης που δείχνουν οι διεθνείς επενδυτές στην αναπτυξιακή προοπτική της χώρας μας».

Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ, Πασχάλης Μπουχώρης, είπε: «Η παραχώρηση θα αναβαθμίσει ουσιαστικά την ποιότητα των υποδομών και το επίπεδο εξυπηρέτησης των επιβατών, μέσα από την καλύτερη συντήρηση, λειτουργία και ανάπτυξη των αεροδρομίων. Μέσα από αυτή την ιδιωτικοποίηση δεν αναβαθμίζονται μόνο τα αεροδρόμια αλλά ενισχύεται το τουριστικό προϊόν της χώρας».
 newsit.gr.

Άκτιο – Αμβρακία : Η 1η και η 4η εργολαβία προηγούνται – Ο Χρυσοχοΐδης μιλά για τμηματικές παραδόσεις

Ο οδικός άξονας Άκτιο-Αμβρακία είναι το μεγαλύτερο εν ενεργεία δημόσιο οδικό έργο σε ολόκληρη την Ελλάδα. Η δημοπράτηση του έργου έγινε το 2009, όμως τα έργα παρουσίασαν κατά την εξέλιξη τους σημαντικές καθυστερήσεις που οφείλονται στα μεγάλα οικονομικά προβήματα των εταιρειών που ανέλαβαν την κατασκευή.Το σταμάτα-ξεκίνα εδώ και 2 χρόνια αποτέλεσε τον κανόνα και όχι την εξαίρεση στα έργα. Τελικά μετά από δραματικές διαπραγματεύσεις φτάσαμε τον Ιούνιο του 2014 οι 2 από τις 4 εργολαβίες να αλλάξουν εταιρικό σχήμα και τα έργα να πάρουν και πάλι μπρος.

Ο Μ. Χρυσοχοΐδης στη διάρκεια της σύσκεψης στη σημερινή επίσκεψή του στο εργοτάξιο της Αμβρακίας ζήτησε να ενημερωθεί για την εξέλιξη των εργολαβιών του έργου. Η απάντηση που έλαβε από τους υπηρεσιακούς παράγοντες ήταν ότι η τέταρτη εργολαβία, η παράκαμψη δηλαδή της Αμφιλοχίας, η πρόοδος του έργου είναι στο 60-65%, η τρίτη εργολαβία έχει πρόοδο 35-40%, η δεύτερη εργολαβία είναι στο 50%, ενώ η πρώτη εργολαβία από το Άκτιο και για τα πρώτα 22,5 χλμ βρίσκεται στο 60% του φυσικού της αντικειμένου.

«Το κράτος δεν ήταν δίκαιο και το δίκαιο είναι «όταν αναλαμβάνεις να φτιάξεις ένα έργο, πρέπει να το ολοκληρώσεις». ανέφερε χαρακτηριστικά ο υπουργός Υποδομών ενώ θέλοντας να δείξει την αποφασιστικότητά του όταν άκουσε πως ένα τμήμα της πρώτης εργολαβίας «είναι έτοιμο για να πέσει άσφαλτος» απάντησε με νόημα πως «πρέπει, γιατί αλλιώς θα πέσει ξύλο…» Στις δηλώσεις του πάντως ο Μ. Χρυσοχοΐδης εμφανίστηκε λέγοντας πως πολύ σύντομα θα αρχίσουν οι τμηματικές παραδόσεις του έργου.

Δείτε αναλυτικά στην webtv του myagrinio.gr τις δηλώσεις Χρυσοχοΐδη

Οι 4 εργολαβίες του έργου είναι οι παρακάτω:
1η εργολαβία από ΧΘ 0-22,5 ΑΕΓΕΚ προϋπολογισμού 120 εκατ. ευρώ
2η εργολαβία από ΧΘ 22,5-26,9 Ιόνιος Α.Τ.Ε-ΤΟΜΗ ΑΒΕΤΕ προϋπολογισμού 33εκ€
3η εργολαβία από ΧΘ 26,9-35 με προϋπολογισμό 39,4 εκατ. ευρώ, «Ιόνιος ΑΤΕ-ΤΟΜΗ ΑΒΕΤΕ»
4η εργολαβία από ΧΘ 35-48,435 η Κ/Ξ Consortia Stabile – Intallipreze, προϋπολογισμού 52,3 εκατ. ευρώ

Ο Αυτοκινητόδρομος Ακτιο-Αμβρακία θα μειώσει τις αποστάσεις από την Αθήνα για τις πόλεις της Λευκάδας, της Πρέβεζας, της Ηγουμενίτσας, της Βόνιτσας και της Αμφιλοχίας και σε συνδυασμό με την Ιόνια Οδό θα αποκτήσουν ένα σοβαρό και ασφαλές οδικό δίκτυο. Συγκεκριμένα η απόσταση Ακτιο- -Αμβρακία- Αντίρριο μήκους περίπου 155 χιλιομέτρων θα διανύεται σε μόλις 70-75 λεπτά από 120 λεπτά που είναι σήμερα (μείωση κατά 50 λεπτά της ώρας). Το έργο χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ.

agrinioculture.gr

Ως τον Νοέμβριο η παραχώρηση του αεροδρομίου Ακτίου

       Ως τον Νοέμβριο αναμένεται να ολοκληρωθεί η παραχώρηση των περιφερειακών αερολιμένων, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ).

      Πλην απρόοπτου, στις 30 Σεπτεμβρίου 2014 κατατίθενται στο ΤΑΙΠΕΔ οι δεσμευτικές προσφορές των υποψήφιων επενδυτών για την παραχώρηση επιλεγμένων περιφερειακών αερολιμένων. Σύμφωνα με στελέχη του Ταμείου, στον διαγωνισμό συμμετέχουν ισχυρά επενδυτικά σχήματα, τα οποία πληρούν όλα τα τεχνικά, νομικά και οικονομικά προαπαιτούμενα. «Όλα θα κριθούν στο τίμημα» σημειώνουν και επισημαίνουν ότι η διαδικασία δεν αναμένεται -υπό φυσιολογικές συνθήκες- να πάρει πάνω από έναν μήνα.........

    Βέβαια, όπως παραδέχονται, ο διαγωνισμός έχει πάει πίσω λόγω των αιτημάτων των υποψήφιων για παράταση, καθώς ζητούσαν χρόνο για να «δουλέψουν» τις προσφορές τους.

Παραχωρούνται έως και για μισό αιώνα

    Τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια θα παραχωρηθούν σε ιδιώτες επενδυτές για 40+10 χρόνια σε δύο ομάδες. Η πρώτη ομάδα αποτελείται από τα αεροδρόμιαΘεσσαλονίκης, Χανίων, Κέρκυρας, Ζακύνθου, Κεφαλλονιάς, Ακτίου και Καβάλας, με option για την Αλεξανδρούπολη, τον Άραξο, την Καλαμάτα και τη Νέα Αγχίαλο. Η δεύτερη ομάδα απαρτίζεται από τους αερολιμένες Ρόδου, Κω, Σκιάθου, Μυκόνου, Σαντορίνης, Σάμου και Μυτιλήνης, με option και τους αερολιμένες Χίου, Καρπάθου, Νέας Αγχιάλου και Λήμνου. 

     Εξαιρείται από τη διαδικασία το αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης» του Ηρακλείου, το οποίο θα αξιοποιηθεί στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης για την ανάπτυξη του νέου διεθνούς αερολιμένα στο Καστέλι. 

     Στη διαδικασία συμμετέχουν η γαλλική Aeroport De La Cote d’Azur, η κοινοπραξία J&P Αβαξ – Zurich Airport, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, η κοινοπραξία Fraport – όμιλος Κοπελούζου, η σύμπραξη Vinci – ΕΛΛΑΚΤΩΡ, η κοινοπραξία Corporacion America – ΜΕΤΚΑ και ο όμιλος Advent.

πηγή: tovima.gr

http://www.agrinioculture.gr/

Άκτιο-Αμβρακία: Επανήλθαν οι ρυθμοί, στόχος η λειτουργία μέσα στο 2015

Σταδιακά και με σχετικά καλούς ρυθμούς προχωρούν τα έργα δημιουργίας του αυτοκινητόδρομου Άκτιο-Αμβρακία.
Ο νέος οδικός άξονας ο οποίος ακολουθεί νέα χάραξη θα διαθέτει 48,5 χιλιόμετρα κλειστού ασφαλούς αυτοκινητόδρομου με 2 λωρίδες + ΛΕΑ (Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης) ανά ρεύμα κυκλοφορίας.
Σε όλο το μήκος του έργου, όπως είδε το ypodomes.com υπάρχουν ανοιχτά εργοτάξια ενώ είναι εμφανές ότι υπάρχουν ακόμα τμήματα που δεν έχουν απαλλοτριωθεί και δεν έχουν παραδοθεί στις ανάδοχες εταιρείες.
Σε αυτή τη φαση έχει ήδη δημιουργηθεί στο τμήμα της παράκαμψης Αμφιλοχίας η χάραξη του δρόμου και σε πολλά σημεία έχει ολοκληρωθεί η χωμάτινη υποδομή. Από τις 4 συνολικά εργολαβίες του έργου η συγκεκριμένη, που αποτελεί το ανατολικό τμήμα του αυτοκινητόδρομου είναι η πλέον προχωρημένη και αν δεν έχουμε άλλα προβλήματα σε μερικούς μήνες (πιθανότατα μέχρι την ερχόμενη Άνοιξη) θα παραδοθεί στην κυκλοφορία. Πάντως 4,5 χρόνια μετά την υπογραφή της σύμβασης (τον Μάρτιο του 2010) δεν έχει παραδοθεί ούτε ένα τμήμα από το νέο αυτό άξονα.

Το μεγάλο πρόβλημα των έργων μέχρι και πρόσφατα παρέμενε το σταμάτα-ξεκίνα που δημιουργούσε εμφράγματα στην πορεία του έργου και μεγάλες χρονικές καθυστερήσεις στην πορεία ολοκλήρωσης.
Αναφορικά με τα άλλα τμήματα οι 2 «μεσαίες» εργολαβίες με το νέο σχήμα του ανάδοχου (την κοινοπραξία Ιόνιος-Τομή) δείχνει να ανεβάζει ταχύτητες και στόχος είναι να κερδιθεί ο χαμένος χρόνος. Αν δεν παρουσιαστούν νέα προβλήματα μέχρι το τέλος του 2015 θα έχει ολοκληρωθεί πλήρως ο αυτοκινητόδρομος αλλάζοντας τα κυκλοφοριακά στην Αιτωλοακαρνανία αλλά και τη Δυτική Ακτή της Ηπείρου. 

Νίκος Καραγιάννης ypodomes.com

Άκτιο-Αμβρακία: Επανήλθαν οι ρυθμοί, στόχος η λειτουργία μέσα στο 2015

Σταδιακά και με σχετικά καλούς ρυθμούς προχωρούν τα έργα δημιουργίας του αυτοκινητόδρομου Άκτιο-Αμβρακία. Ο νέος οδικός άξονας ο οποίος ακολουθεί νέα χάραξη θα διαθέτει 48,5 χιλιόμετρα κλειστού ασφαλούς αυτοκινητόδρομου με 2 λωρίδες + ΛΕΑ (Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης) ανά ρεύμα κυκλοφορίας.

Σε όλο το μήκος του έργου, όπως είδε το ypodomes.com υπάρχουν ανοιχτά εργοτάξια ενώ είναι εμφανές ότι υπάρχουν ακόμα τμήματα που δεν έχουν απαλλοτριωθεί και δεν έχουν παραδοθεί στις ανάδοχες εταιρείες.

Σε αυτή τη φασή έχει ήδη δημιουργηθεί στο τμήμα της παράκαμψης Αμφιλοχίας η χάραξη του δρόμου και σε πολλά σημεία έχει ολοκληρωθεί η χωμάτινη υποδομή. Από τις 4 συνολικά εργολαβίες του έργου η συγκεκριμένη, που αποτελεί το ανατολικό τμήμα του αυτοκινητόδρομου είναι η πλέον προχωρημένη και αν δεν έχουμε άλλα προβλήματα σε μερικούς μήνες (πιθανότατα μέχρι την ερχόμενη Άνοιξη) θα παραδοθεί στην κυκλοφορία. Πάντως 4,5 χρόνια μετά την υπογραφή της σύμβασης (τον Μάρτιο του 2010) δεν έχει παραδοθεί ούτε ένα τμήμα από το νέο αυτό άξονα.

Το μεγάλο πρόβλημα των έργων μέχρι και πρόσφατα παρέμενε το σταμάτα-ξεκίνα που δημιουργούσε εμφράγματα στην πορεία του έργου και μεγάλες χρονικές καθυστερήσεις στην πορεία ολοκλήρωσης.

Αναφορικά με τα άλλα τμήματα οι 2 «μεσαίες» εργολαβίες με το νέο σχήμα του ανάδοχου (την κοινοπραξία Ιόνιος-Τομή) δείχνει να ανεβάζει ταχύτητες και στόχος είναι να κερδιθεί ο χαμένος χρόνος. Αν δεν παρουσιαστούν νέα προβλήματα μέχρι το τέλος του 2015 θα έχει ολοκληρωθεί πλήρως ο αυτοκινητόδρομος αλλάζοντας τα κυκλοφοριακά στην Αιτωλοακαρνανία αλλά και τη Δυτική Ακτή της Ηπείρου.




πηγή: ypodomes.com – Νίκος Καραγιάννης

ΣΤΙΓΜΕΣ ΣΤΟ ΔΗΜΑΡΧΕΙΟ ΑΚΤΙΟΥ - ΒΟΝΙΤΣΑΣ ΛΙΓΟ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΟΡΚΩΜΟΣΙΑ (ΔΕΙΤΕ ΦΩΤΟ)

http://katounanews.blogspot.gr/

Συλλήψεις σε Θέρμο, Άκτιο και Μύτικα

Συνεχίζονται με αμείωτη ένταση οι αστυνομικοί έλεγχοι. 

Μία ακόμη περίπτωση Σύριου που προσπάθησε να ταξιδέψει με πλαστά έγγραφα απασχόλησε τις αρχές. Πρόκειται για 27χρονο που επέδειξε πλαστή ταυτότητα και συνελήφθη στο αεροδρόμιο του Ακτίου. Προορισμός του ήταν η γειτονική Ιταλία.

Στον Μύτικα συνελήφθη 53χρονος οδηγός  που είχε καταναλώσει υπερβολική ποσότητα αλκοόλ, ενώ στο Θέρμο έγιναν δυο συλλήψεις υπευθύνων καταστημάτων υγειονομικού ενδιαφέροντος (καφετεριών) που λειτουργούσαν χωρίς την απαιτούμενη άδεια.

http://agrinioreport.com/